BANTEN POS

Penulis: Panji Romadhon

  • Masyarakat Kabupaten Tangerang Minta Rano Karno kembali Jadi Gubernur Banten

    Masyarakat Kabupaten Tangerang Minta Rano Karno kembali Jadi Gubernur Banten

    TANGERANG, BANPOS – Anggota DPR RI PDI Perjuangan, Rano Karno, diminta untuk maju sebagai calon Gubernur Banten pada Pilkada serentak 2024. Pasalnya, selama menjabat sebagai anggota DPR RI, ia disebut memberikan banyak manfaat dari program-program yang diberikan.

    “Siap mendukung Pak Haji (Rano Karno, red), karena memang sudah benar-benar merasakan (realisasi) janji dari Pak Haji,” ujar tokoh masyarakat, Kholiludin, saat memberikan sambutannya pada kegiatan kunjungan Rano Karno di Pakuhaji, Kabupaten Tangerang, Rabu (1/3).

    Atas nama warga, kata Kholiludin, mengucapkan banyak terima kasih atas bantuan yang diberikan oleh Rano Karno seperti beasiswa sekolah, pendirian TBM, bantuan sembako, pembangunan lapangan olahraga, serta program-program lain. Ia memandang masyarakat juga sudah sangat dekat dengan sosok Rano Karno, karena pernah menjabat sebagai Wakil Bupati Kabupaten Tangerang, Wakil dan Gubernur Banten, dan terakhir sebagai anggota DPR RI.

    Sementara itu, tokoh agama di Pakuhaji, Ustadz Deri turut mendoakan agar Rano Karno kembali menjadi Gubernur Banten, sebagaimana harapan masyarakat.

    “Mari kita doakan semoga beliau (Rano Karno) menjadi Gubernur kita,” katanya.

    Diketahui, Rano Karno hadir di Pakuhaji dalam rangka memenuhi undangan masyarakat, sekaligus serah terima bantuan untuk warga Tangerang di kawasan pesisir. (MUF)

  • Bertemu Viktor Laiskodat, Bamsoet Puji Capaian Kinerja Pemprov NTT

    JAKARTA, BANPOS – Ketua MPR sekaligus Wakil Ketua Umum Partai Golkar Bambang Soesatyo mengapresiasi berbagai capaian yang diraih Gubernur Nusa Tenggara Timur (NTT) Viktor Laiskodat dan Wakil Gubernur NTT Josef Adreanus Nae Soi selama memimpin NTT. Salah satunya terlihat dari perekonomian NTT pada triwulan I-III 2022 yang berhasil tumbuh sebesar 2,80 persen. Bank Indonesia NTT memproyeksikan, pada tahun 2023 ini perekonomian NTT akan tumbuh antara 4,31 sampai 5,11 persen secara year on year (yoy).
    “Apresiasi juga patut diberikan kepada Gubernur Victor Laiskodat yang pada tahun 2022 menerima penghargaan Medal of Merit, Ordem de Timor Leste dari Pemerintah Timor Leste, atas keberhasilannya membantu merealisasikan kerjasama Indonesia-Timor Leste di perbatasan Wini (Indonesia)-Oekusi (Timor Leste) dalam membangun free trade zone atau zona perdagangan bebas. Setidaknya sekitar 30-40 industri besar akan dibangun di kawasan ini. Selain menyerap lapangan pekerjaan, juga dapat meningkatkan produktivitas NTT,” ujar Bamsoet, sapaan akrab Bambang, usai jamuan makan malam bersama Gubernur NTT Viktor Laiskodat, di Rumah Dinas Gubernur NTT, Kupang, Sabtu malam (25/2).
    Turut hadir dalam acara ini antara lain Wakil Gubernur NTT Josef Adreanus Nae Soi, Anggota DPD Abraham Paul Liyanto, Kapolda NTT Johni Asadoma, Danlanud NTT Marsma NTT Aldrin Petrus Mongan, dan Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) NTT Gavriel Putranto Novanto. Hadir pula para pengurus Ikatan Motor Indonesia (IMI) Pusat antara lain, Penasihat Dumoly Pardede, Wakil Ketua Umum Junaidi Elvis dan Ananda Mikola, Deputi Hubungan Antar Lembaga Erwin Indrianto, Direktur Advokasi dan Hukum Rudy Kabunang, serta Komunikasi dan Media Hasby Zamri.
    Ketua DPR ke-20 ini menjelaskan, bersama pemerintah pusat, NTT sudah mulai mengembangkan konsep Integrated Tourism Master Plan (ITMP) di Labuan Bajo. Sehingga bisa mewujudkan pariwisata yang sustainable dan menjadikan NTT sebagai destinasi impian kelas dunia. Selain itu, Labuan Bajo juga telah ditetapkan sebagai lokasi pilot project untuk pembangunan center of safety yang nantinya akan diterapkan di destinasi lain.
    “Labuan Bajo juga merupakan lokasi pilot project untuk penerapan pengelolaan sampah plastik di destinasi wisata bahari sebagai aksi dari Permen Parekraf Nomor 5 tahun 2020 yang membutuhkan dukungan dari pemda untuk implementasinya,” jelas Bamsoet.
    Wakil Ketua Umum FKPPI ini menerangkan, pengembangan terhadap Labuan Bajo sangat penting, mengingat keberadaannya merupakan pintu masuk bagi turis yang ingin mengunjungi Pulau Rinca dan Pulau Komodo, yang menjadi habitat Komodo, hewan endemik yang hanya ada di wilayah tersebut. Tidak ada di tempat lain di daerah manapun di dunia ini.
    “Selain di sektor pariwisata, NTT juga fokus mengembangkan energi baru terbarukan energi panas matahari, angin, serta arus laut. Antara lain melalui Sumba Iconic Island, Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) 1000 Pulau, Flores Geothermal Island, Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut Larantuka, Program Biogas Rumah (BIRU), dan Koridor Interkoneksi Gigawatt Sumba-Jawa. Potensi EBT di NTT yang sangat besar, masih terbuka bagi para investor,” pungkas Bamsoet.(RMID)

  • Los Blancos Ogah Lempar Handuk

    Los Blancos Ogah Lempar Handuk

    JAKARTA,BANPOS – Ambisi Real Madrid untuk mempertahankan gelar La Liga Spanyol terus menemui hambatan. Los Blancos hanya mampu meraih hasil imbang 1-1 dalam pertarungan derby lawan Atletico Madrid di Santiago Bernabeu, dini hari.
    Hasil seri membuat Madrid tertinggal tujuh poin dari pimpinan klasemen Barcelona. Bahkan, Madrid juga berpotensi tertinggal sepuluh poin, jika Barca mampu memetik kemenangan pada laga melawan Almeria, dini hari tadi.
    Meski hanya memetik tambahan satu angka dari hasil imbang tersebut, pelatih Real Madrid, Carlo Ancelotti mengaku belum menyerah mengejar gelar juara La Liga.
    Di laga itu, Atletico Madrid berhasil unggul terlebih dahulu melalui gol Jose Gimenez di menit ke-78. Namun penyerang muda Los Blancos, Alvaro Rodriguez berhasil menyamakan kedudukan beberapa menit berselang, atau tepatnya di menit ke-85.
    Laga ini sendiri berjalan cukup keras. Pemain Atlético, Angel Correa, bahkan diganjar kartu merah wasit pada menit 64 karena kedapatan menyikut Antonio Rudiger.
    Berkat hasil ini, Real Madrid kini mengumpulkan 52 poin dari 23 pertandingan. Karim Benzema dan kolega berjarak tujuh poin dari pemimpin klasemen Barcelona.
    Selisih tersebut berpotensi makin melebar menjadi 10 poin. Sebab, Barcelona diproyeksi menang melawan tim papan bawah, Almeria, dini hari tadi.
    “Ini bukan akhir perjuangan kami mendapatkan gelar juara La Liga. Kami akan terus berjuang dan berjuang sampai akhir,” kata Ancelotti di situs resmi klub.
    Selanjutnya, Real Madrid akan menghadapi Barcelona di semifinal Copa del Rey. Partai El Clasico ini akan digelar di Santiago Bernabeu pada Jumat (3/3/2023) dini hari WIB.
    “Sekarang Copa del Rey adalah hal yang paling penting karena ini adalah pertandingan berikutnya. Dan, kami sangat dekat dengan gelar,” lanjutnya.
    Soal timnya kebobolan lebih dulu saat melawan Atletico, Ancelotti mengakui kalau timnya tidak menunjukkan performa terbaiknya dalam laga ini.
    “Kami kebobolan gol karena kualitas tim lain, sesuatu yang harus kami perhitungkan dalam sepak bola. Itu juga terjadi pada mereka, dengan gol kami. Ini adalah hal-hal yang bisa terjadi, tetapi gol mereka datang pada saat kami bisa melakukannya,” tambahnya.
    “Kami telah mendorong maju dan itu menurunkan moral tim. Cukup normal bahwa kami tidak dalam performa terbaik karena ini adalah pertandingan ke-17 dalam 50 hari, sejak 30 Desember,” tandasnya.
    Ancelotti tidak sungkan memuji striker muda Madrid Alvaro Rodriguez yang menyelamatkan muka El Real menorehkan gol penyeimbang lewat tandukan kepalanya memanfaatkan sepak pojok Luka Modric lima menit jelang waktu normal habis.
    “Alvaro telah menunjukkan semua kualitasnya. Dia tidak banyak bermain, ini adalah laga yang spesial baginya. Dan, kami berpikir bahwa dia bisa berguna musim ini,” ujar Ancelotti.
    “Untuk musim depan, Alvaro akan masuk skuad utama. Dia memiliki kualitas yang tidak dimiliki banyak pemain seusianya. Dia tinggi, bagus dalam menguasai bola dan hebat di udara,” imbuh Ancelotti.
    Sementara itu, tim tamu harus kehilangan bek, Reinildo Mandava karena cedera di pertengahan babak pertama saat berduel dengan Federico Valverde. Atletico hanya bermain 10 orang setelah Correa diusir wasit.
    “Sentuhan itu tidak begitu keras tetapi langsung menjadi kartu merah. Dalam sepak bola tentu kontak, begitulah adanya,” kata sang pelatih Atetico, Diego Simeone.(RMID)

  • Banding Kasus Sambo, Jaksa Agung Kasih Penjelasan Panjang

    Banding Kasus Sambo, Jaksa Agung Kasih Penjelasan Panjang

    JAKARTA,BANPOS – Keputusan Kejaksaan Agung mengajukan banding atas vonis mati terhadap otak pembunuhan berencana Yosua Hutabarat alias Brigadir J, Ferdy Sambo, dikritik banyak pihak. Untuk meluruskan hal ini, Jaksa Agung ST Burhanuddin memberikan penjelasan panjang lebar.
    Dalam keterangan tertulisnya disebar kepada wartawan, kemarin, Burhanuddin mengimbau seluruh jajarannya untuk selalu berusaha mewujudkan keadilan substantif dan memenuhi rasa keadilan di masyarakat dalam melakukan tugas-tugas penegakan hukum. Menurutnya, hal itu dapat diwujudkan dengan kemampuan menggali nilai-nilai hukum di masyarakat. Mengingat jaksa bukanlah cerobong undang-undang yang bersifat kaku, baku, dan membeku.
    “Jaksa harus menggunakan hati nurani di setiap pengambilan keputusan dalam proses penegakan hukum. Karena hati nurani tidak ada dalam buku, gunakan kepekaan sosial saudara-saudara,” ucapnya.
    Burhanuddin menerangkan, pendekatan keadilan formalistik yang dibelenggu aturan bersifat kaku demi mengejar kepastian hukum tidak dapat dipertahankan lagi. “Jika dipaksa untuk tetap mempertahankan, yang ada malah terjadi perubahan paradigma,” tambahnya.
    Kondisi ini, lanjutnya, bisa membuat kerja-kerja kejaksaan hanya sekadar melaksanakan kewenangan negara untuk melimpahkan suatu perkara ke pengadilan. Padahal, tugas Kejaksaan juga menyeimbangkan antara aturan yang berlaku (rechtmatigheid) serta interpretasi yang bertumpu pada tujuan. “Atau asas kemanfaatan (doelmatigheid) dalam proses peradilan pidana,” ungkapnya.
    Menurut Burhanuddin, adaptasi paradigma keadilan substantif telah dituangkan melalui Peraturan Kejaksaan Nomor 15/2020 tentang Penghentian Penuntutan Berdasarkan Keadilan Restoratif. Aturan itu kemudian diperkuat melalui Undang-Undang Nomor 11/2021 tentang Kejaksaan.
    “Dalam Pasal 30 huruf b dan c mengatur kejaksaan turut serta dan aktif dalam penanganan perkara pidana yang melibatkan saksi dan korban serta proses rehabilitasi, restitusi, dan kompensasinya,” papar dia.
    Karena itu, tegas Burhanuddin, kewenangan jaksa dalam melaksanakan diskresi penuntutan harus berdasarkan pertimbangkan hukum yang hidup dan berkembang di masyarakat, kearifan lokal, serta nilai-nilai moral, dan etika. Juga keadilan dalam masyarakat.
    Dia menekankan, hal tersebut memiliki arti penting dalam rangka mengakomodasi perkembangan kebutuhan hukum dan rasa keadilan di masyarakat. Serta menuntut adanya perubahan mindset, perilaku, dan kepastian hukum yang diterima masyarakat. “Hal serupa juga berlaku ketika Jaksa Penuntut Umum (JPU) berada dalam posisi harus menyatakan sikap banding atau tidak terhadap sebuah vonis,” terangnya.
    Menurutnya, jaksa dihadapkan pada kewajiban mempertimbangkan dinamika hukum dan keadilan yang berkembang di masyarakat selama ini. Serta menggunakan standar dan syarat-syarat ketat tertentu yang sangat ketat.
    “Perhatian dan respons besar masyarakat terhadap perkara yang melibatkan Ferdy Sambo, misalnya, harus dikaji sejauh mana reaksi-reaksi kecewa maupun puas atas vonis persidangan mewakili keadilan substantif,” jelas dia.
    Dia menambahkan, kecermatan yang sama juga perlu dijaga dalam pertimbangan-pertimbangan penerapan restorative justice. Mengingat respons serta reaksi masyarakat secara luas dan masif juga bisa dipengaruhi berbagai informasi di beragam platform media.
    Oleh karena itu, sambungnya, berdasarkan asas dominus litis atau pengendali perkara sejak hulu hingga hilir, seorang jaksa harus dapat beradaptasi dengan kebutuhan hukum masyarakat, mengakomodasi kepentingan masyarakat, dan menjadi solusi berbagai persoalan hukum di masyarakat.
    “Sehingga jaksa yang modern di masa yang akan datang bukan saja sebagai jaksa humanis dari segi penegakan hukum, tetapi dapat menjadi bagian dari jawaban atau solusi persoalan-persoalan hukum di masyarakat,” tutur mantan Kepala Kejaksaan Tinggi Maluku Utara itu.
    Sebelumnya, Majelis Hakim Pengadilan Negeri Jakarta Selatan telah menjatuhkan vonis berat bagi Ferdy Sambo, Putri Chandrawathi, Ricky Rizal, dan Kuat Ma’ruf. Sambo, dalang dari peristiwa berdarah ini dijatuhi hukuman mati. Sedangkan Putri divonis 20 tahun penjara, Ricky Rizal dijatuhi hukuman 13 tahun penjara, dan Kuat Ma’ruf 15 tahun penjara. Pihak Sambo Cs mengajukan banding atas vonis ini. Ternyata, Kejaksaan juga ikut mengajukan banding.(RMID)

  • Investigasi, Usut Penyebar Hoaks

    Investigasi, Usut Penyebar Hoaks

    JAKARTA, BANTEN – Isu penculikan anak di Sinakma, Distrik Wamena, Kabupaten Jayawijaya, Provinsi Papua Pegunungan, berujung pada kerusuhan. Massa mengamuk hingga menyebabkan sepuluh orang tewas.
    Anggota Komisi I DPR Christina Aryani meminta dilakukan investigasi mendalam terkait kerusuhan di Papua. Pasalnya, selain menewaskan 10 orang juga mengakibatkan setidaknya 18 orang luka-luka serta kerugian materil lainnya akibat pembakaran rumah dan kios.
    “Kami turut berduka dan meminta dilakukan investigasi menyeluruh untuk mengusut tuntas insiden ini,” kata politikus Golkar ini dalam keterangannya, kemarin.
    Christina menyayangkan insiden tersebut sampai memakan korban jiwa. Apalagi, kejadian itu berdasarkan temuan kepolisian timbul akibat beredarnya berita bohong.
    “Sungguh disayangkan banyak nyawa melayang sia-sia akibat mempercayai hoaks,” keluhnya.
    Dia menyakini, di balik kejadian memilukan tersebut ada peran aktor intelektual yang tidak menginginkan keberlangsungan kondisi damai di Tanah Papua. Karena itu, aparat keamanan perlu mengusut tuntas dan memproses hukum pelaku penyebar hoaks.
    Dalam catatan Komisi I, kata dia, pola tersebut terus berulang dalam kejadian lain di Papua. Di mana adanya penyebaran hoaks atau berita palsu kemudian diikuti provokasi dan berujung pada kerusuhan.
    Terkait kondisi keamanan saat ini, Christina mendukung upaya penguatan pasukan dalam mengantisipasi penanganan aksi massa. TNI diminta ikut membantu Polri di lapangan guna memastikan keamanan hingga kondisi Papua kembali kondusif.
    Selain itu, Christina mengingatkan, beberapa waktu lalu Pemerintah menyampaikan bahwa Papua relatif tenang setelah penangkapan Lukas Enembe.
    “Sayang, fakta di lapangan saat ini justru tidak mengkonfirmasi pernyataan tersebut,” kritik dia.
    Sementara, Kapolda Papua Irjen Mathius D Fakhiri memerintahkan Propam Polda Papua turut mengusut atau mengevaluasi anggotanya saat penanganan kerusuhan di Wamena.
    “Saya sudah berpesan kepada anggota untuk lebih soft lagi dan tenang menghadapi masyarakat mungkin lagi marah,” ujar Mathius dalam keterangannya, kemarin.
    Mathius mengatakan, kerusuhan di Wamena ini tentunya menjadi evaluasi bagi Polda Papua. Kejadian seperti ini tidak boleh kembali terjadi. Selain itu, anggota polisi di lapangan mesti menyelesaikan persoalan dengan cara membaca situasi secara tepat.
    Mathius mengatakan, harusnya pemimpin lapangan saat itu harus lebih pandai membaca situasi dengan tepat. Namun, dia juga paham bagaimana mudahnya terprovokasi saat di lapangan. “Tentunya ini bagian yang harus saya evaluasi,” katanya.
    Seperti diketahui, kerusuhan yang melibatkan warga dengan aparat keamanan dipicu dari adanya isu penculikan anak di sekitar Kampung Sapalek, Wamena, Kabupaten Jayawijaya pada Kamis (23/2).
    Saat itu ada sekelompok warga yang menghentikan seorang pengendara mobil dari Kampung Yomaima yang melintasi daerah tersebut.
    Warga mencurigai pengendara mobil itu sebagai bagian dari komplotan penculikan anak yang isunya tersebar di tengah masyarakat. Tak lama kemudian, petugas kepolisian mendatangi lokasi tersebut untuk menghentikan aksi main hakim sendiri warga atas sopir mobil tersebut.
    Akan tetapi, warga yang jumlahnya terus bertambah banyak tidak menerima imbauan personel kepolisian dan justru menyerang petugas menggunakan batu serta panah. Aparat yang diserang mendapat bantuan personel Brimob dan Kodim 1702/Jayawijaya. Mereka melepaskan tembakan peringatan untuk membubarkan aksi massa.
    Tak hanya menyerang aparat keamanan, massa juga membakar sejumlah kios milik warga di sekitar lokasi kejadian. Akibatnya, 10 orang tewas dan 14 warga mengalami luka-luka. Termasuk di antaranya 13 rumah yang dibakar saat kerusuhan pecah.(RMID)

  • Pemain Terbaik FIFA, Messi Dan Mbappe Di Atas Angin

    Pemain Terbaik FIFA, Messi Dan Mbappe Di Atas Angin

    JAKARTA,BANPOS – Persaingan dua bintang pesepakbola asal klub Paris Saint Germain, Lionel Messi dan Kylian Mbappe terus berlanjut. Selain bersaing di dalam lapangan, kini keduanya akan bersaing di luar lapangan yaitu memperebutkan penghargaan Pemain Terbaik FIFA 2022.
    Kandidat atau pesaing lainnya adalah Karim Benzema dari Real Madrid. Pada ajang penghargaan yang akan digelar di Paris, Prancis ini, Messi muncul sebagai favorit untuk menambahkan gelar individu lainnya ke dalam koleksi trofinya, setelah ia memimpin Argentina meraih kemenangan atas Prancis dalam final epik di Piala Dunia Qatar.
    Messi sebelumnya telah memenangkan Ballon d’Or tujuh kali. Namun, dalam dua tahun terakhir, ia kalah bersaing dari Robert Lewandowski yang memenangkan gelar itu. Penghargaan tahun ini akan ditentukan oleh juri yang terdiri dari pelatih dan kapten tim nasional dan satu jurnalis dari masing-masing negara.
    Mbappe menjadi pemain pertama yang mencetak hattrick di final Piala Dunia sejak Geoff Hurst pada 1966. Mbappe adalah pencetak gol terbanyak turnamen itu dengan delapan gol, satu lebih banyak dari Messi, yang merebut Golden Ball sebagai pemain terbaik.
    Mbappe juga merupakan pencetak gol terbanyak Ligue 1 dan pemain terbaik Prancis tahun ini. “Karena Messi memenangkan Piala Dunia, dia memiliki peluang terbesar untuk menang, itu faktanya,” aku Ruud Gullit, mantan peraih Ballon d’Or asal Belanda.
    Gullit berbicara dalam perannya sebagai anggota Akademi Laureus, yang baru-baru ini memasukkan Mbappe dan Messi di antara nominasi untuk penghargaan versi mereka sendiri.
    “Tapi saya sangat menghormati Mbappe. Bagi saya dia berada di level yang sama. Apa yang dia lakukan di final untuk mengambil tanggung jawab, itu sungguh luar biasa,” tambahnya.(RMID)

  • Pelayanan KRL Jabodetabek: Ratusan Ribu Penumpang Per Hari Bakal Telantar

    Pelayanan KRL Jabodetabek: Ratusan Ribu Penumpang Per Hari Bakal Telantar

    JAKARTA,BANPOS – Sebagai transportasi umum andalan utama warga Jabodetabek, Kereta Commuter Jabodetabek atau KRL Jabodetabek harus selalu siap mengantar sekitar satu juta penumpang setiap hari, secara aman, nyaman dan tepat waktu. Kesiapan itu harus meliputi kehandalan operasi, berkeselamatan dan berkenyamanan bagi publik pengguna KRL Jabodetabek.
    Di tengah kemacetan lalu lintas yang semakin menggila di wilayah aglomerasi Jabodetabek, peran 1.150 unit kereta KRL Jabodetabek yang dikelola oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) semakin menjadi andalan publik. Untuk memenuhi tingkat kehandalan, kenyamanan, dan keselamatan yang sesuai dengan Standar Pelayanan Minimum (SPM), PT KCI harus terus merawat armada KRL. Tahun ini, akan ada 10 rangkaian dan 16 rangkaian di tahun 2024 KRL Jabodetabek yang harus dipensiunkan. Untuk itu, PT KCI harus segera memesan rangkaian KRL baru atau bekas pakai sebagai pengganti.
    PT KCI sudah melakukan peme¬sanan KRL pengganti sesuai dengan jumlah KRL yang pen-siun. Di satu sisi, Pemerintah ingin PT KCI memesan KRL Jabodetabek dari PT INKA. Namun, PT INKA baru sanggup menyediakan KRL pesanan PT KCI di tahun 2025 dengan harga yang tinggi. Meskipun demikian, PT KCI telah menan¬datangani MoU dengan PT INKA untuk pemesanan KRL tersebut sesuai kebutuhan.
    Berhubung produk PT INKA belum dapat terealisasi di 2023 dan 2024, PT KAI telah meminta izin Kementerian Perhubungan untuk dapat melakukan impor pengadaan KRL bekas pakai dari Jepang tentu melalui proses tata Kelola yang baik.
    Proses Kusut Birokrasi Perizinan
    Proses perizinan impor KRL bekas ternyata sangat rumit birokrasinya dan berpotensi mengganggu pelayanan KRL Jabodetabek. Seperti kita keta¬hui bahwa sesuai dengan Perpres Nomor 83 Tahun 2011 tentang Penugasan PT KAI (Persero) untuk Menyelenggarakan Prasa-rana dan Sarana Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta dan Jalur Melingkar Jabodetabek, pada tahun 2019 KRL Jabodetabek harus dapat mengangkut 1,2 juta orang per hari dan jumlah itu sudah pernah tercapai. Namun turun drastis karena pandemi dan sekarang sudah mendekati 1.000.000 penumpang per hari.
    Dalam urusan impor, Ke¬menterian Perindustrian telah menerbitkan aturan teknis impor barang modal bekas lewat Peraturan Menteri Perin¬dustrian Nomor 14 Tahun 2016. Aturan tersebut memperkuat Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 127 Tahun 2015 ten¬tang Ketentuan Impor Barang Modal dalam Keadaan Tidak Baru. Adapun barang modal bekas yang dimaksud adalah, barang yang menghasilkan sesuatu yang layak pakai atau direkondisi, re-manufacturing atau bisa difungsikan kembali tetapi bukan skrap.
    Untuk itu, Direktur Utama PT KCI sudah mengirimkan Surat Permohonan Dispensasi dalam Rangka Permohonan Persetu¬juan Impor Barang Modal dalam Keadaan Tidak Baru ke¬pada Kementerian Perdagangan melalui Dirjen Perdagangan Luar Negeri (Daglu) tertanggal 13 September 2022. Kemudian, pada tanggal 28 September 2022, Dirjen Daglu langsung bersurat kepada Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transpor¬tasi dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian, perihal Permohonan Masukan dan Tanggapan atas Rencana Impor Barang dalam Keadaan Tidak Baru oleh PT KCI ter¬tanggal 28 September 2022. Melalui surat tersebut, PT KCI berencana untuk melakukan impor Barang Modal dalam Keadaan Tidak Baru (BMTB) berupa 120 Unit KRL Type E217 untuk kebutuhan 2023 dan 228 Unit KRL Type E217 untuk tahun kebutuhan 2024 dengan Pos Tarif/HS Code 8603.10.00
    Perlu diketahui bahwa surat tanggapan Dirjen ILMATE berfungsi sebagai Surat Reko¬mendasi untuk Dirjen Daglu Kementerian Perdagangan melakukan impor KRL bekas pakai yang diminta oleh PT KCI. Tanpa Surat Rekomendasi tersebut, importasi KRL belum bisa dilakukan. Supaya Dirjen ILMATE segera merespons Surat Dirjen Daglu, penulis telah menghubungi langsung beberapa pejabat tinggi terkait (Kemenko Perekonomian, Ke¬menperin dan Kemen Perdagangan), supaya proses birokrasi pemberian rekomendasi dipercepat dikarenakan kebu¬tuhan yang mendesak.
    Pada akhirnya Dirjen Daglu Kementerian Perdagangan telah mendapatkan surat jawaban dari Dirjen ILMATE Kementerian Perindustrian tertanggal 6 Januari 2023 (perlu 4 bu¬lan untuk menjawab) yang menyatakan bahwa berdasar¬kan pertimbangan teknis atas rencana impor oleh PT KCI belum dapat ditindaklanjuti dengan pertimbangan pada fokus Pemerintah meningkatkan produksi dalam negeri serta sub¬stitusi impor melalui Program Peningkatan Pengguna Produk Dalam Negeri (P3DN). Inti¬nya permohonan PT KCI untuk impor kereta bekas dari Jepang ditolak Kementerian Perindus¬trian. Lalu bagaimana nasib 200.000 penumpang per hari yang nantinya tidak terangkut KRL Jabodetabek? Kekacauan di Stasiun Manggarai karena salah mendesain posisi eskala¬tor dan lift yang menimbulkan penumpukan penumpang saja telah membuat Presiden marah. Bagaimana kalau 200.000 penumpang lebih per hari yang menumpuk?
    Langkah Segera atau Muncul Persoalan Sosial
    Publik belum bisa membayangkan bagaimana sebenarnya komunikasi antarmen¬teri selama ini? Bayangkan proses birokrasi pemerintah yang rumit ini telah mengham¬bat kebutuhan publik untuk bergerak atau bertransportasi. Apakah pernyataan Presiden di beberapa media saat membuka pameran Indonesia International Motor Show lalu kurang kuat bagi para menteri terkait? Presiden Jokowi me¬nyampaikan: “Akibatnya kita sekarang macet di mana-mana. Di Jakarta macet, seperti saya pergi ke Surabaya macet, ke Bandung macet, terakhir ke Medan macet, karena memang penjualannya untuk mobil men¬capai 1.048.000 dan kendaraan bermotor 5.221.000. Angka yang sangat besar sekal.”
    Menanggulangi hal terse¬but, PT KCI harus mencari jalan keluar untuk dapat segera memenuhi kebutuhan armada KRL tahun ini ditengah keterbatasan dana akibat belum diizinkannya kenaikan tar¬if. Bagaimana jika PT INKA menghadapi kendala sehingga jadwal pengadaannya molor atau lewat dari 2025? Apakah KRL yang uzur ini tetap harus dijalankan dengan hazrd yang tinggi? Atau bagaimana? Se¬bagai informasi, pemenuhan armada KRL baru dibutuhkan waktu 34 bulan (setelah kon¬trak), sedangkan pengadaan armada KRL bekas dibutuh¬kan waktu 12 bulan (setelah kontrak) dan jumlah total unit KRL yang dibutuhkan hingga akhir 2024 adalah sebanyak 348 kereta, bisa baru atau bekas. Tergantung mana lebih cepat dan masuk dalam anggaran PT KCI. Salam.(RMID)

  • ALFI Dorong NLE Diterapkan Di Bandara

    ALFI Dorong NLE Diterapkan Di Bandara

    JAKARTA, BANPOS – Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) mendorong agar National Logistic Ecosystem (NLE) tidak hanya diterapkan di pelabuhan tapi juga di bandara.
    Ketua Umum DPP ALFI Yukki Nugrahawan Hanafi mengatakan, ALFI juga mendorong NLE sebagai program action yang inclusive, collaboratif dan progressive di Indonesia.
    “Bahkan sejak tahun 2017, ALFI telah ikut terlibat aktif dalam komitmen dan terus mendorong implementasi NLE di Pelabuhan dan Bandara tersebut,” ujarnya dalam keterangan resminya, Minggu (26/2).
    Menurut Yukki, banyak pengusaha logistik melihat adanya efisiensi layanan logistik melalui program NLE itu. Terobosannya cukup signifikan dan menciptakan integrasi yang pada gilirannya menghasilkan efisiensi.
    “Harapannya kedepan lebih masif lagi, termasuk pemanfaatan fasilitas di NLE oleh stakeholders di sektor privat juga perlu didorong,” katanya.
    Yukki menilai, secara umum implementasi NLE bertujuan untuk meningkatkan kinerja logistik nasional, memperbaiki iklim investasi, serta meningkatkan daya saing perekonomian nasional. Aktivitas logistik merupakan salah satu roda penggerak perekonomian Indonesia.
    Apalagi, kata Yukki, implementasi NLE diyakini mampu memperbaiki manajemen supply chain atau rantai pasokan. Sehingga, proses logistik bisa menghasilkan biaya yang lebih efisien dan siklus produksi yang semakin cepat.
    Yukki menjelaska, NLE adalah suatu ekosistem logistik yang menyelaraskan arus lalu lintas barang dan dokumen internasional sejak kedatangan sarana pengangkut hingga barang tiba di gudang.
    NLE, kata dia, juga mengenalkan suatu konsep kolaborasi digital yang memungkinkan entitas logistik terhubung dengan pemerintah serta platform logistik lainnya. Selain itu, NLE memperkaya peran Indonesia national single window (INSW).
    “Makanya ALFI sangat mengapresiasi dan terus mendorong NLE dapat dilaksanakan selain di pelabuhan juga di bandara. Kamimendorong NLE di implementasikan di semua bandara dan pelabuhan secara bertahap sampai dengan 2024 sesuai dengan Keppres dan masuk kepada ekosistem logistik,” jelasnya.
    Ketua DPW ALFI DKI Jakarta Adil Karim juga mendukung sepenuhnya implementasi NLE di pelabuhan maupun bandara.
    “Kami akan terus menyosialisasikan implementasi NLE kepada perusahaan anggotanya yang berkegiatan di pelabuhan Tanjung Priok maupun di Bandara Soekarno Hatta,” ujar Adil.
    Sebelumnya, Direktur Informasi Kepabeanan dan Cukai yang sekaligus Ketua Pelaksana Harian Tim Teknis Pengembangan NLE Rudy Rahmaddi mengatakan, hingga kini NLE telah diimplementasikan pada 14 pelabuhan.
    Secara umum, persepsi pengguna jasa menilai adanya efisiensi program NLE, khususnya layanan SSm Perizinan, SSm QC, Delivery Order, Surat Penyerahan Petikemas Online, Autogate, dan Trucking.
    Efisiensi waktu dan biaya yang berdasarkan laporan survei Prospera berkisar 24,6 persen sampai 49,5 persen. Berdasarkan data Lembaga National Single Window (LNSW), estimasi penurunan biaya timbun dan biaya penarikan untuk behandle atau pemeriksaan mulai dari awal implementasi SSm Pabean Karantina pada Juni 2020-Desember 2022 sebesar Rp 191,32 miliar atau 33,48 persen.
    Selain itu, rata-rata efisiensi waktunya sebesar 22,37 persen. NLE juga diyakini bisa mendongkrak performance logistik nasional sekaligus menargetkan efisiensi biaya logistik di kisaran 60-80 persen.
    Target tersebut karena efisiensi NLE saat ini baru di kisaran 50 persen, sehingga belum cukup untuk Indonesia yang secara geografis menantang karena merupakan negara kepulauan.(RMID)

  • Lestari Ingin Pembiayaan UMKM Dipermudah

    Lestari Ingin Pembiayaan UMKM Dipermudah

    JAKARTA, BANTEN – Dukungan kemudahan pembiayaan sektor usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) harus ditingkatkan lewat berbagai cara. Ini dilakukan agar daya dorong percepatan pertumbuhan ekonomi nasional lebih signifikan. Dituntut kolaborasi yang baik dari semua pihak untuk mewujudkannya.
    “Belakangan ini muncul wacana untuk memberikan kredit dengan bunga 0 persen kepada sektor UMKM. Bila bisa direalisasikan usulan itu sangat bagus. Namun bila tidak, sudah sewajarnya perbankan memberi pembiayaan yang lebih mudah dan terjangkau bagi sektor UMKM,” kata Wakil Ketua MPR Lestari Moerdijat dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (25/2).
    Wacana pemberian kredit tanpa bunga bagi UMKM itu dikemukakan Menteri BUMN pekan ini. Skema tersebut sedang dikaji dua bank BUMN bersama Bank Indonesia.
    Dorongan kemudahan pembiayaan itu dilatarbekakangi peran sektor UMKM yang telah menyumbang produk domestik bruto (PDB) Indonesia hingga 62,55 persen dan juga berkontribusi pada serapan tenaga kerja hingga 97,22 persen.
    Di sisi lain lembaga pembiayaan dan perbankan saat ini baru mengalokasikan pembiayaan untuk sektor UMKM sekitar 21 persen dari kapasitas pembiayaan yang ada.
    Menurut Lestari, kemudahan pembiayaan merupakan satu dari banyak upaya yang bisa dilakukan untuk meningkatkan daya saing sektor UMKM.
    Upaya lain yang harus dilakukan, ujar Rerie sapaan akrab Lestari adalah peningkatan kapasitas keterampilan, kreativitas dan daya adaptasi sektor UMKM terhadap dunia digital.
    Rerie yang juga legislator dari Dapil II Jawa Tengah itu berharap kombinasi antara kemudahan pembiayaan dan peningkatan kreativitas serta daya adaptasi dengan sistem digital yang baik, mampu mengakselerasi pertumbuhan sektor UMKM.
    Tentunya, tegas Anggota Majelis Tinggi Partai NasDem itu, dituntut kolaborasi yang kuat dari banyak pihak agar mampu merealisasikan skema peningkatan percepatan pertumbuhan sektor UMKM di tanah air itu.(RMID)

  • Bamsoet Puji Kesuksesan F1 Powerboat World Championship 2023 di Danau Toba

    Bamsoet Puji Kesuksesan F1 Powerboat World Championship 2023 di Danau Toba

    JAKARTA,BANPOS – Ketua MPR sekaligus Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo mengapresiasi kesuksesan pelaksanaan Kejuaraan Dunia Perahu Motor atau F1 Powerboat World Championship (F1H20) 2023, di Danau Toba, Sumatera Utara, pada Jumat-Minggu, 24-26 Februari 2023. Race kedua pada balapan Minggu (26/2) memang sempat terpaksa dihentikan karena faktor cuaca, tapi hal itu tidak mengurangi kesuksesan F1H20.
    Hasil F1 Powerboat Championship 2023 Danau Toba dimenangkan Pembalap Stromoy Racing, Bartek Marszalek, setelah menyelesaikan 18 laps di race pertama. Posisi kedua ditempati Sami Selio dari Tim Sharjah yang terpaut 01,97 detik dari Bartek Marszalek. Sedangkan posisi ketiga diraih Erik Stark asal tim Victory yang terpaut 03,26 detik.
    “Indonesia sekali lagi membuktikan mampu menyelenggarakan kejuaraan dunia F1 Powerboat World Championship dengan lancar dan sukses. Sebelumnya, tahun lalu kita juga sukses menggelar salah satu seri dalam agenda balap MotoGP, World Superbike, dan World Motocross. Kejuaraan Dunia Perahu Motor di Danau Toba ini merupakan edisi perdana dari 8 seri yang akan digelar selama F1 Powerboat World Championship 2023,” ujar Bamsoet, sapaan akrab Bambang, usai menyaksikan kejuaraan dunia F1 Powerboat World Championship 2023, di Danau Toba, Sumatera Utara, Minggu (26/2).
    Perlombaan ini juga dihadiri banyak pejabat penting. Di antaranya Presiden Jokowi, Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan, Menpora Zainudin Amali, Menparekraf Sandiaga Uno, Menkominfo Johnny G Plate, MenPAN-RB Abdullah Azwar Anas, Menkumham Yasonna H Laoly, Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo serta Panglima TNI Laksamana Yudo Margono.
    Ketua DPR ke-20 ini menjelaskan, bangsa Indonesia patut berbangga, karena sekalipun belum memiliki asosiasi serta atlet balap power boat namun Union Internationale Motonautique (UIM) dan H2O Racing sebagai pihak penyelenggara, memberikan kepercayaan kepada Indonesia untuk menyelenggarakan salah satu seri F1 Powerboat World Championship. F1 Powerboat World Championship ini merupakan ajang balap jet air bergengsi di dunia yang setara dengan balap mobil Formula 1 serta diikuti 20 peserta dari 10 tim asal berbagai negara.
    “Saat ini IMI telah diminta oleh Menteri Pemuda dan Olahraga Zainudin Amali untuk membawahi olahraga powerboat di Indonesia. IMI sangat siap untuk mencetak atlet powerboat serta menyelenggarakan kejuaraan nasional maupun internasional powerboat di Indonesia. Dengan masuknya powerboat ke dalam IMI, berarti IMI tidak hanya memiliki balap di aspal dan tanah saja, tetapi juga balap di air,” kata Bamsoet.
    Kepala Badan Hubungan Penegakan Hukum, Pertahanan dan Keamanan Kadin Indonesia ini menerangkan, Indonesia menjadi negara ke-40 yang menggelar F1 Powerboat World Championship. Kejuaraan dunia ini pertama kali diselenggarakan pada 1981 dan diadakan setiap tahun. Namun, pada 1987-1989 dan 2020 F1 Powerboat World Championship sempat ditiadakan.
    “Pemilihan Danau Toba sebagai tempat penyelenggaraan F1 Powerboat World Championship 2023 di Indonesia sangat tepat. Karena Danau Toba merupakan danau vulkanik terbesar di dunia dan ini pertama kalinya F1 Powerboat World Championship diadakan di danau vulkanik. Pelaksanaan Kejuaraan Dunia Perahu Motor di Danau Toba ini juga akan meningkatkan sports tourism, membantu memulihkan pariwisata Indonesia serta memberikan multiplier effect bagi berbagai sektor ekonomi bagi masyarakat sekitar Danau Toba,” pungkas Bamsoet.(RMID)